এর নীচে বসতে নিউ গর্ডন মারে দুটি সুপারকার দুটি সুপারকার ইতিমধ্যে তার দর্শনীয় টি .50 সুপারকারের ফলোআপের কাজ শুরু করেছেন – এবং তিনি গাড়ি এক্সপ্রেসকে প্রকাশ করেছেন যে পরবর্তী মডেলটি অনেক বেশি হবে টি .50 এর উচ্চ-পুনরুদ্ধার, সাধারণত উচ্চাকাঙ্ক্ষিত ভি 12 ইঞ্জিন ব্যবহার করার সময় আরও বাজেট-বান্ধব।
টি .50 এবং এর টি .50 এস ট্র্যাক সংস্করণ উভয়ই যথাক্রমে £ 2.3m এবং £ 3.1m এর পূর্বের লেবেল সত্ত্বেও বিক্রি হয়ে গেছে। রোড মডেলের প্রথম উদাহরণগুলি, যা 100 ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ, 2022 সালে গ্রাহকদের হাতে আসা উচিত।
নতুন ট্র্যাক-একমাত্র গর্ডন মারে টি .50 এস নিকি লাউডা 725bhp নিয়ে এসেছেন
তবে তাঁর গর্ডন মারে গ্রুপ যেহেতু একটি 300 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে যা এটি তার নিজস্ব খাঁটি-বৈদ্যুতিক গাড়ি আর্কিটেকচার বিকাশের অনুমতি দেবে, প্রাক্তন এফ 1 ডিজাইনার প্রকাশ করেছেন যে তাঁর দল ইতিমধ্যে অটোমোবাইল তৈরি করছে যা দুটি গর্ডন মারে অটোমোটিভ ফ্যান-অ্যাসিস্টেড অনুসরণ করবে সুপারকার্স
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
প্রজেক্ট টু হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, অটোমোবাইলটিতে টি .50 এর তিন-আসনের কনফিগারেশনের পরিবর্তে আরও প্রচলিত দ্বি-আসনের লেআউট থাকবে-এবং এর থেকে বোঝা যায় যে এর নির্মাণটি স্ক্র্যাচ থেকে বিকাশ করা দরকার। “টি .50 এর পাওয়ার ট্রেনটি দুটি প্রকল্পে ফিরে আসে,” মারে বলেছিলেন। “তবে এটি একেবারে নতুন প্ল্যাটফর্ম; আমরা আবার এটি শুরু করছি। ফ্যান এবং কেন্দ্রীয় ড্রাইভিং পজিশনের কারণে টি .50 একটি স্বতন্ত্র মনোকোক ছিল এবং এটি নেওয়া এবং এটি একটি দ্বি-সিটারের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া খুব চ্যালেঞ্জিং।